nie przegap

Najważniejsze wiadomości

Ogumienie

Opony

TARGI

Zagraniczne

ponad rok temu  09.09.2021, ~ Michał Żak   Czas czytania 4 minuty

Strona 2 z 2

Dzięki swojej lekkiej konstrukcji opona Conti GreenConcept jest przeznaczona do stosowania w inteligentnych pojazdach nowej generacji, wyposażonych w czujniki i napędy oszczędzające zasoby naturalne. Czujniki w takich pojazdach, dzięki monitorowaniu otoczenia, z wyprzedzeniem dostarczają kierowcom informacje potrzebne do jazdy, co z kolei umożliwia stosowanie coraz lżejszych i bardziej przyjaznych dla środowiska opon.

Jeszcze niższy opór toczenia dzięki optymalizacji materiałów

Specjalnie zaprojektowany bieżnik opony Conti GreenConcept zapewnia większy margines bezpieczeństwa, niż w przypadku konwencjonalnych opon o tej samej głębokości bieżnika. Zoptymalizowano również materiały, z których wykonano bieżnik, co pozwoliło na dalsze zmniejszenie masy opony, a tym samym obniżenie oporów toczenia. Wewnętrzne pomiary wykazały, że opór toczenia Conti GreenConcept jest o około 25 procent niższy niż klasa "A", zgodnie z systemem oznaczeń opon UE. Niski opór toczenia oznacza mniejsze zużycie energii, co prowadzi do wymiernej poprawy w zakresie wpływu na środowisko. W przypadku pojazdów spalinowych oznacza to większe przebiegi i niższą emisję dwutlenku węgla, natomiast w przypadku pojazdów elektrycznych skutkuje to zwiększonym zasięgiem. Obliczenia Continental, które zostały potwierdzone przez wiodących producentów pojazdów, pokazują, że 25-procentowa redukcja oporów toczenia może prowadzić do zwiększenia zasięgu aut elektrycznych nawet o sześć procent.

Specjalny pas bieżnika, który może być wielokrotnie odnawiany

Naturalny kauczuk zastosowany w mieszance bieżnika Conti GreenConcept to w 100 procentach kauczuk naturalny Taraxagum. Dzięki specjalnym właściwościom tej opony można ją wielokrotnie bieżnikować, przy minimalnych nakładach zarówno czasu, jak i materiałów. Zielony kolor linii bazowej bieżnika oznacza przejście od bieżnika do karkasu. Nieuszkodzone karkasy mogą być wielokrotnie wykorzystywane. W ten sposób można ponownie wykorzystać cenne surowce, które są w nią wbudowane. Na przykład, trzykrotne odnowienie bieżnika zmniejsza o połowę ilość materiału użytego do produkcji karkasu w przeliczeniu na całkowity przebieg opony.

Co więcej, najnowszej generacji czujnik umieszczony wewnątrz opony umożliwia jazdę predykcyjną dzięki ciągłemu monitorowaniu temperatury, ciśnienia i głębokości bieżnika. Daje to kierowcom dodatkowe informacje, dzięki którym mogą dokonywać świadomych wyborów, promując tym samym jazdę przyjazną dla środowiska.

Fot. Continental

Komentarze (1)

dodaj komentarz
Aby dodać komentarz musisz podać wynik
  • ~ setres 1 ponad rok temu A macie kogoś, kto wykonuje pomiary instalacji elektrycznej w Krakowie? Ma to związek z autem. Mam kogoś z polecenia - https://elektrykwkrakowie.com.... ale też chcę mieć kogoś do porównania. Propozycje?
    oceń komentarz zgłoś do moderacji
do góry strony